Open Automotive Alliance, just sellise nimega on erinevad autospordi- ja tehnikamaailma ettevõtted otsustanud ühendada jõud, et astuda nelja ratta maailmas samm edasi. Mountain View'i ettevõte kavatseb tuua Androidi intelligentsuse selliste oluliste kaubamärkide nagu Audi, Honda ja Hyundai sõidukitesse, mis on juba selle liidu osa.
Androidi eesmärk on teha hüpe nutitelefonidest ja tahvelarvutitest autodeni. Ja lisaks kavatseb Google, et operatsioonisüsteemi hakatakse sõidukitesse installima alates samast 2014. aastast. Open Automotive Alliance'il on see eesmärk, milleks on selle liiduga seotud kaubamärkide autode juhid omaette Androidiga. sõidukit. Kuigi tulevikus on oodata kaubamärkide arvu kasvu, on tõde see, et ainult need, kes juba sellesse liitu kuuluvad, annavad põhjust arvata, et sellel on tulevikku. Audi, General Motorsi, Honda ja Hyundai ettevõtted juba töötavad selle kallal. Google paneks omalt poolt operatsioonisüsteemi. Ja teame ka Nvidiast, kes ilmselt töötlemiskomponentide eest hoolitseks.
Eesmärk oleks anda arendajatele platvorm Interneti-ühendusega autodele optimeeritud rakenduste loomiseks. Poleks nii imelik mõelda Google Mapsile, mis juhatab meid sihtkohta, või Spotifyle, mis toimiks muusikatarkvarana. Ja kõik, rääkimata Google Now kasutamisest intelligentse süsteemina, mis suudab meile igal ajal täpset teavet anda ja mida me häälega juhime.
Open Automotive Alliance peab juba läbirääkimisi riikliku maanteede liiklusohutuse administratsiooniga, et arutada selle süsteemi teostatavust ja tagada, et see muutuks turvaliseks ja seaduslikuks süsteemiks. See süsteem konkureerib nüüd Apple'i "iOS-iga autos", millele on juba lisandunud sellised kaubamärgid nagu Honda, Mercedes, Nissan, Ferrari, Chevrolet, Infinity, Kia, Hyundai, Volvo, Jaguar ja Acura. Lisaks Fordile, mis on valinud Microsofti süsteemi. On selge, et Google peab hakkama tegema head tööd, et Apple'i süsteemiga konkureerida.