Senzor ambijentalnog svetla na Moto 360 je fabrički deaktiviran

Motorola Moto 360 Cover

El Моторола Мото 360 је коначно званично представљен, што значи да већ знамо све карактеристике новог паметног сата. Иако се издваја по дизајну, има део круга у коме нема екрана, јер има сензор амбијенталног светла. Најзанимљивије је да је овај сензор фабрички деактивиран. Зашто?

Пре два дана говоримо о једној од најчуднијих карактеристика које приметимо чим узмемо Моторола Мото 360. То је доњи део екрана, тачније пун круг сата, где нема екрана, као да је екран исечен. И рекли смо да је све због тога што је компанија морала да интегрише сензор амбијенталног светла у паметни сат који је одговоран за мерење нивоа светлости у окружењу поменутог сата. То је један од ретких сатова који има такав сензор, па би се могло рећи да је то диференцијациона карактеристика, мада, да ли је довољно да се одсече део екрана?

Моторола-Мото-360-4

Моторола је можда тако мислила у почетку, али онда ни у ком случају не разумемо да је поменути сензор амбијенталног светла фабрички деактивиран, иако је то такође због нечег важног. Очигледно, чињеница да сензор амбијенталног светла стиже деактивиран је због батерије коју користи. Не ради се о томе да сам сензор амбијенталног светла троши батерију, већ чињеница да је коришћење овог сензора за нивелисање осветљења екрана оно што чини да троши више. Исто се дешава и са паметним телефонима, што нас наводи да потврдимо да се више батерије штеди без аутоматског нивоа осветљења него са њим.

Оно што се дешава је да се без овог активног сензора екран паметног сата гаси након неколико секунди, док са активним екраном дуже траје у стању приправности, што троши више батерије. Наравно, ако уклоните део екрана да бисте додали сензор амбијенталног светла, али га затим деактивирате јер троши више батерије, налазимо велики проблем, посебно када би већина волела да нема тог сензора да би имала цео екран и батерија са већом аутономијом. На крају налазимо типичан проблем који увек постоји код производа који још нису у потпуности завршени, а то је да постоје битни недостаци који се не решавају док не прође неко време, односно док компанија не погоди кључ.